Ford Super Duty F 250 - базовая модель

Пикап Ford F-250 Super Duty установил сразу два мировых рекорда среди дизельных и 20-ти процентных биодизельных грузовиков. В первом случае рекорд установлен на уровне 275, 4 километров в час, во втором – 292,9 километров в час.

Само собой разумеется, что для установления двух новых мировых рекордов, пикап Ford F-250 Super Duty был серьёзно модифицирован. Если говорить о кузове, то он получил новые аэродинамические формы, специальные колёся и шины, были демонтированы зеркала заднего вида. Вместо штатного двигателя, здесь установлен 6,7-литровый дизельный мотор Power Stroke V8, с переделанным топливным насосом, модифицированными форсунками и турбонагнетателем. Двигатель смог развить мощность в 400 лошадиных сил при крутящем моменте в 1083 ньютонометров.

Автомобили Audi A5 омолодили во всех его формах – купе, кабриолет и седан спортивной версии S5. Инженеры утвердили новую рулевую колонку, новый ключ зажигания, рычаг переключения на новую автоматическую коробку передач и новую кнопку Audi Drive Select. Новые цвета также являются частью оборудования, в настоящее время даже новое рулевое колесо.

Фары и задние фонари, новый передний бампер предлагает различные формы воздухозаборников, плоские экраны и галогены также обрабатываются.

Подшипники и задние амортизаторы подвески настроены для более точного управления. Базовый двигатель 1,8 TFSI был переработан, генерируя 170 л.с. и 320 Нм благодаря изменениям в турбине, и нагнетательных клапанов. Самый мощный дизель 3,0 TFSI V6 с мощностью 272 л.с. и 2-литровый TFSI с мощностью 211 л.с. остается без изменений. 2-литровый дизель TDI (177 л.с.) может похвастаться комбинированным расходом топлива, всего 4,7 литра на 100 км. Существует также 3-литровый дизельный двигатель V6 в двух вариантах – 204 и 245 л.с. В более поздних Audi обещают «чистую дизельную модель с особенно низким уровнем выбросов», что делает первые купе A5 такими, которые будут соответствовать стандартам Евро-6 с стандартным дизельным топливом. К модели S5 Coupe также присоединился Sportback и кабриолет, который лишился двигатель V8 объемом 4,2-литра, мощностью 350 л.с. В свою очередь, получает турбо V6, производящий 333 л.с. – Данная модификация разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды и максимальная скорость ограничена до 250 км/ч. Цены в скором времени будут известны, но Audi заверяет нас, что рост будет очень небольшой.

Седан, купе и кабриолет в настоящее время входят в «семью» моделей E V12. Автомобиль построен на базе серийного кабриолета Mercedes-Benz E-Class, но оснащен более мощным 12-цилиндровым двигателем мощностью 788 л.с. и с максимальным крутящим моментом 1100 Нм, что позволяет достичь максимальной скорости 370 км/ч. Это делает Brabus E V12 не только мощным, но и самым быстрым четырехместным кабриолетом в мире. До первых ста км/ч Brabus E V12 разгоняется за 3,7 секунды, а до 200 км/ч – за 9,9 секунды и «полет» со скоростью 300 км/ч появляется через 23,9 секунды.

Этот самый мощный двигатель на автомобиле Brabus устанавливается на текущие модели Mercedes-Benz S600, но после общей модернизации Brabus специалисты смогли достичь высоких результатов. Точнее, для него был создан новый коленчатый вал, объем двигателя увеличился с 5,5 до 6,3 литров и более.

Немецкие эксперты тюнерской компании DMC представили новый пакет для автомобиля Ferrari FF, который называется Maximus. Оптические изменения выполнены с использованием 3D сканера тюнеров, который позволил чрезвычайно точно создать новые аэродинамические элементы, такие как новые бамперы, боковые юбки, задний диффузор с центральным узлом и спойлер багажника. Масса транспортного средства снижена на 70 кг.

Под капотом DMC добавляют два наддува для шести-литрового двигателя V12. В сочетании со спортивной выпускной системой из нержавеющей стали, тюнеры установили новый впускной коллектор, больше форсунок и спортивных фильтров, в результате мощность силового агрегата увеличилась до 876 л.с. и крутящий момент до 862 Нм. Это дает увеличение на 225 л.с. и 179 Нм от стандартных показателей автомобиля Ferrari FF.

Спортивный автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 3,2 секунды и развивает максимальную скорость 340 км/ч.
Тюнеры из DMC предлагают дальнейшее изменение подвески и колеса размером 21 дюймов передние и 22 задние, обутые в шины Pirelli PZero.

Болгарский дизайн Вильнер студии будет участвовать в автосалоне в Софии с несколькими сюрпризами:

«Коллектив Вильнер приглашает всех своих поклонников, фанатов, поклонников групп и сторонников выставочной площади AutoBild и TopGear» – говорит владелец и основатель Атанас Вильнер. Вот что еще он говорит:

«В студии будет участвовать три автомобиля, один из которых является общим дизайном (Saturn Sky). Для него положили слишком смелые задачи объединить кобальт синего и красного золота. Скорее бы узнать оценку того, как мы справились!»

Марки и модели других двух автомобилей сейчас хранятся в тайне, но показано общее мастерство внутренних изменений в разработке интерьера.

Skoda объявила, что в этом году представит концептуальный автомобиль Fabia RS 2000. Компания также представит и гоночную версию Fabia Super 2000, а также спортивную и модифицированную Fabia RS Fabia Монте-Карло.

Концепция Roadster Fabia RS 2000 была разработана компанией Skoda и в качестве базы при проектировании использовались версии Fabia Super 2000. В прошлом сезоне, он доминирует на IRC (Intercontinental Rally Challenge) чемпионате.

Skoda Fabia RS и Fabia Combi RS оснащены скромным 1,4-литровым, четырех-цилиндровым бензиновым двигателем, который, способен генерировать максимальную мощность 132 кВт или 180 лошадиных сил. Максимальная скорость обоих автомобилей составляет 224 км/ч (226 км/ч универсал) и классическое ускорение от 0 до 100 км/ч 7,3 секунды. Между тем, средний расход топлива составляет всего 6,4 литра на 100 километров.

В автомобилях Fabia RS и Fabia Combi RS сделан акцент на обновленную переднюю часть, со встроенными противотуманными фарами и диффузором, уникальные диски, красные тормозные суппорты, тонированные стекла и многое другое. Автомобильный комплект включает в себя системы ESP, ABS и ASR, систему контроля давления воздуха в шинах, спортивные сиденья, трехспицевое рулевое колесо с кожаной отделкой, семиступенчатую роботизированную коробку передач, стальные накладки на педали и многое другое.

Fulda, ведущий немецких производителей шин, с гордостью представляет свои новые Ultra High Performance летние шины, SportControl – резина, обеспечивает качество и отличную производительность при разумной цене.

Резиновые смеси протектора сделаны полностью из кремнезема (SiO2) и каналы протектора обеспечивают лучшее сцепление и более короткий тормозной путь на мокром асфальте. Современный легкий каркас снижает сопротивление качению и таким образом уменьшает расход топлива и выбросы CO2.

Как только четыре точки контактируют с дорогой, шины играют решающую роль в борьбе водителя транспортного средства. Новые шины Fulda SportControl имеют функциональный паттерн с прогрессивными ребрами по всей ширине протектора, что обеспечивает оптимальную жесткость и максимальное распределение сил из шин на землю, тем самым обеспечивая драйверу гораздо лучше сцепление и обработку, особенно на поворотах.

Отличное управление в условиях повышенной влажности

Каждый водитель знает, что вождение в условиях повышенной влажности зимой может быть чрезвычайно сложной задачей. Поэтому шины Fulda SportControl имеют протектор полный кремнезема, с многочисленными Aqua каналами, предназначенными для сбора максимального вывода воды для оптимального трения на мокром асфальте.

Снижение расхода топлива. Fulda SportControl является идеальной шиной для взыскательных покупателей, кто хочет качество по хорошей цене и качество продукции которое поддерживается на протяжении всего срока эксплуатации. Шины SportControl обеспечивают меньшие потери энергии через деформации и, следовательно, меньше накопления тепла. Результат? Снижение расхода топлива.

Спокойное путешествие. Современные разумные водители хотят качественные шины, которые имеют большой пробег. При удачном сочетании технологии и дизайна протектора, обеспечивая оптимизированные шаги и превосходное распределение давления, шина Fulda SportControl сохраняет износ равномерно в течение долгого времени, обеспечивая комфортное управление с низким уровнем шума и длительный пробег.

«Мы очень гордимся поведением новых шин Ultra High Performance Fulda SportControl», сказал Ален Клепер, директор по продуктам из Фулда, Европы, Ближнего Востока и Африки. «Ultra High Performance шины – это сегмент, который остается одним из самых быстрорастущих в Европе. Новая Fulda SportControl подтвердит давнюю репутацию Fulda качеством, разработанным в Германии.

Результаты независимых тестов. Независимое тестирование организации TÜV SÜD Automotive шин Fulda SportControl испытали в ноябре 2010 года, снова результаты отличные: в среднем на 3 метра короче тормозной путь на мокром асфальте и в среднем на 14% лучше, сопротивление качению, чем у конкурентов.

Уникальное купе XENATEC, разработанное на базе Maybach 57 S будет праздновать свою мировую премьеру во время международной выставки в Женеве.

Автомобиль уникальный не только в дизайне, но и в области дизайна и производительности автомобиля (длина 5728 мм, ширина 1980 мм, высота 1544 мм, колесная база 3390 мм) стал реальностью благодаря сотрудничеству компании XENATEC, и в частности ее подразделение Karosserie Manufaktur Weinsberg с компанией Maybach.

Наиболее значительные изменения в автомобиле, это макет его потолка, по просьбе клиента он может быть живописным. Совершенно новые передний и задний бамперы, крылья и двери XENATEC, которые предназначены для обеспечения наиболее простого доступа к задним сиденьям.

XENATEC Coupе оснащен шестилитровым V-образным двенадцатицилиндровым двигателем для обеспечения максимальной мощностью 621 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 1000 Нм (2000-4000 об/мин). Максимальная скорость автомобиля составляет 275 км/ч, средний расход топлива составляет 16,4 литра на 100 километров (24,6 литра на 100 км в городе). Багажное отделение имеет объем 605 литров.

XENATEC Coupе будет выпускаться в Германии крайне ограниченным тиражом, базовая цена автомобиля установлена в размере € 675000 и эта сумма включает в себя налоги.

Читатели ведущего автомобильного журнала в Германии – «Auto Motor Und Sport» признали BRABUS лучшим брендом в 2011 году в категории «тюнер». Крупнейшая независимая компания по разработке и настройке автомобилей в мире, расположенная в Bottrop (Германия), Ирвин (США) и в Дубае (ОАЭ) выиграла эту награду в шестой раз.

Опрос по оптимальной настройке был частью читательского конкурса «Die Besten Auto – лучшие автомобили 2011 года» (лучший автомобиль 2011). BRABUS получил 52,8 процента голосов.

«Мы очень гордимся этой наградой, мы выиграли на своей шкуре шестой год подряд, так как журнал начал обследование шесть лет назад. Этот набор из шести последовательных наград привел нас в бесспорные лидерство в отрасли BRABUS тюнинг», сказал исполнительный директор BRABUS, профессор HC Бодо Бушман. «Но это голосование является только вознаграждением за наши постоянные усилия, чтобы обеспечить удовольствие от вождения, инноваций, качества и экологии. Однако, звание лучшего бренда в 2011 году и является большим стимулом для всей нашей команды, которая продолжает выполнять это стремление».

G-Power показал новый Typhoon S пакет для автомобиля BMW X6 M. Используя боди-кит от Typhoon S X5 (6990 евро) тюнеры добавили в модель X6 M более агрессивный передний конец, капот с двумя заборниками, задний диффузор из углеродного волокна, спортивную подвеску, уменьшая дорожный просвет автомобиля на 30 мм и 23-дюймовые колесные диски Silverstone RS, завернутые в шины Michelin стоимостью (€ 8866).

Под капотом тюнеры установили: 4,4-литровый двигатель V8 с твинтурбо и перепрограммированным ECU, спортивную выхлопную систему из нержавеющей стали, новые коллекторы и новые трубы в подключении турбин и головки блока цилиндров стоимостью (13526 евро). С учетом этих изменений, мощность увеличивается до 715 лошадиных сил и крутящий момент до 890 Нм, что означает увеличение стандартной мощности модели с 168 л.с. и 210 Нм. Это позволяет спорткару кроссоверу показать разгона от 0 до 100 км/ч за 4,2 секунды и развивать максимальную скорость 300 км/ч.