Гигант AT&T телекоммуникации остановил поддержку конюшни уже после 5 лет совместного партнерства. О том, что сотрудничество будет прекращено, не было объявлено на официальном уровне, однако же, само название сайта гоночного коллектива сменилось с att williamsf1.com на williamsf1.com, а все предыдущие упоминания о том, что американские компании вели какое-то сотрудничество просто исчезли с веб-страниц Williams.

Как сообщила YallaF1, за последнее время AT&T оплачивала британской компании около 7 миллионов долларов каждый год. Williams предложила данной фирме новое соглашение на три года, за которым конюшня получала бы около 15 миллионов за каждый сезон, но AT&T отказалась от всего этого. Есть возможность, что на место титульного спонсора конюшни из Гроува станет государственный банк Катара.

На сегодня есть только одно подтверждение боевого пилота в команде останется венесуэлец Пастор Мальдонадо. За информацией, которую наддала газета Gulf Today, фаворитом в борьбе за место под солнцем является ветеран Рубенс Баррикелло. За словами источника арабского издания, этому бразильцу смогут помочь остаться в команде – спонсоры

Как бы мы, те, кто наблюдает за соревнованиями на гоночных автомобилях, не часто задумываемся о том, во что одеты спортсмены. А на самом деле, качество спортивной экипировки имеет огромное значение, порой даже жизненно важное значение. Естественно, открыв каталог одежды вы вряд ли найдёте ту экипировку, в которой выступает пилот формулы 1 Михаель Шумахер или кто-нибудь другой подобного класса, но всё же, что-то полезное для себя найти можно.

Спортивная одежда автогонщиков должна обладать специфическими качествами, не присущими в других спортивных направлениях. Здесь не одеваются мужские куртки, а носятся специальные комбинезоны.

О том, что пилот (водитель) гоночного автомобиля или мотоцикла, может выпадать из своего транспорта, знает каждый, поэтому комбинезон должен обладать отличными механическими качествами, способствующими защитить в той или иной степени человека. И эти качества строго регламентируются и проверяются. Сейчас я вам приведу пример с картиноговым комбинезоном.

Международная комиссия картинга (CIK) классифицирует все комбинезоны на два класса: Level 1 и Level 2. Первый класс допускается только в национальных соревнованиях, а второй – в международных. Хотя, сейчас всё больше и больше спортсменов-автогонщиков одевают комбинезоны Level 2 на любые соревнования.

Дня наружных слоёв картинговых комбинезонов используется полиэстер (или специальные материалы, разработанные спортивными фирмами, как Cordura от «Дюпон»), так как он обладает высокой износостойкостью и лёгок. Внутренний слой комбинезона выполнен из махровой ткани. Наколенники, налокотники и прочие элементы защиты могут быть встроены в комбинезон, а могут и продаваться отдельно.

Если же рассматривать экипировку спортсменов, которые управляют спортивными автомобилями по типу Формула 1 или кольцевых гонок, то она имеет другую спецификацию. Здесь не так важна износостойкость (водители пристёгнуты), как защиты от огня и высоких температур, ведь автомобиль может загореться. Поэтому главное требование к такому комбинезону – это способность противостоять открытому огню в течение 12 секунд. Эти комбинезоны шьют из материала Nomex, разработанного для космических целей.

А вообще, сегодня спортивные комбинезоны являются довольно сложными продуктами, состав которых часто не разглашается или патентируется. К примеру, кармит (Carmyth) – ткань на основе карбоновых нитей.

Интересно! Обратите внимание, что у автогонщиков на комбинезонах есть погоны, которые пришиты там не для красоты и ношения каких-либо знаков отличия, а для того, чтобы вовремя спасти спортсмена, выдернув его из автомобиля (болида) за эти самые погоны.

Вскоре после того как все подробности стали ясны о третьем поколении BMW 6 серии купе (версия Полный привод), появились и фотографии и информация о двух конкретных корректировках на автомобильном заводе – M Sport и BMW Individual.

M Sport пакет, как вы знаете, придает автомобилю ряд аэродинамических дополнений, светодиодные противотуманные фары, 19-ые колеса, спортивные сиденья в сочетании кожи и алькантары, рулевое колесо и многое другое.

С другой стороны, BMW Individual предлагает много уникальных предметов, таких как специальные цвета кузова и эксклюзивные легкосплавные колесные диски и интерьер, которые могут быть адаптированы по вкусу клиента.

Обе специальные версии будут доступны осенью этого года.

Осталось двадцать дней до начала чемпионата Германии-2011 среди женщин, корейский автопроизводитель Hyundai - официальный партнер ФИФА, доставил в общей сложности 300 автомобилей для организаторов спортивного форума.

Проведение Кубка мира-2011 компания обеспечивает седаном 289, внедорожником и сювом ix35, Santa Fe, ix55 и H1, и 11 автобусов с фирменной символикой Hyundai. Эти автомобили будут использовать представители ФИФА, национальные сборные, члены оргкомитета, судьи, гости и эксклюзивные представители средств массовой информации во время турнира с 26 июня по 17 июля.

«Способность обеспечить VIP-транспорт для этого чрезвычайно важного спортивного форума приносит популярность, в которой мы нуждаемся в Европе и мире, чтобы привлечь внимание к бренду и нашей продукции», сказал Чанг Кюн Хан, президент Hyundai Motor Europe GmbH на церемонии передачи автомобиля на стадионе во Франкфурте. «FIFA турниры приносят динамизм, азарт и страсть. Они точно показывают, что мы хотим поделиться с нашими клиентами».

В церемонии приняли участие немецкая легенда футбола Юрген Клинсманн, представитель бренда Hyundai в Германии, президент Оргкомитета Германии Штеффи Йонес, представители ФИФА и организаторы.

«Hyundai Motor является сильным партнером FIFA и имеет обширный опыт в области мобильности, которая спонсирует все турниры FIFA от мирового чемпионата для женщин в США в 1999 году», сказал Йонес. «И в этот раз мы не сомневаемся, что с компанией Hyundai мы проведем идеальный Кубок мира в Германии».

Двукратный чемпион мира в Формуле-1 Фернандо Алонсо выиграл иск против диффамации испанской телекомпании Antena 3. Финансовые компенсации за моральный ущерб, причиненный компанией, придется заплатить водителю € 73 000. Вся сумма, однако, будет размещена на счетах фонда ООН UNICEF Детской Организации Объединенных Наций, которой послом доброй воли является испанский пилот.

В конце декабря 2009 года и в эфире Antena 3 прозвучало сообщение о разрыве отношений между Фернандо Алонсо и его женой, певицей Рэйчел-дель-Росарио. Супруги вместе официально с 17 ноября 2006 года и на момент возникновения лжи, жили в своем доме на берегу Женевского озера в Швейцарии.

Дело затянулось на протяжении почти двух лет, в течение которого семья Алонсо вернулась в родную Испанию. Кроме денежного штрафа, суд наложил на компанию Antena 3 обязательство публично опровергнуть информацию о разводе Алонсо.

Honda CR-Z будет принимать участие в специальной выставке – «Le Mans Vers Le Futur», которая будет представлять будущее легендарной гонки 24 часа Ле-Мана.

Организаторы 24 часового Ле-Мана – ACO (Automobile Club de l’Ouest), стремятся сделать одну из самых известных гонок в мире более интересной, и второй год подряд делают заявления, которые проявляются на гоночных автомобилях Ле-Мана в будущем. Показаны автомобилей, включают в себя гибридные автомобили CR-Z, которые будут проежять демонстрационные круги трека до начала официальных соревнований. Автомобиль был разработан компанией Honda, чтобы показать развитие (HPD) конкурентного филиала американской компании Honda. Вскоре после премьеры автомобиль участвует в своей первой гонке 25 часа Tandarhil – трек под Сан-Франциско и финишировал вторым в своем классе. HPD разработала автомобиль, который будет испытан в реальных условиях гонки и определит технические решения для конкретных гибридов.

В Европе, CR-Z Racer используется в качестве машины безопасности.

Технические характеристики гибридной CR-Z Racer из HPD
Год выпуска: 2010
Конфигурация: Комбинированный IMA гибрид (электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания и коробка передач). Литий-ионная батарея 7 кВт/ч 173 вольт
Архитектура двигателя: 4-цилиндровый, цилиндры установлены поперечно в передней части, FWD
Емкость: 1497 см3
Тип: SOHC, 4 клапана на цилиндр, электронный впрыск топлива и турбонаддув.
Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая, мощность: 200 л.с.
Макс. Крутящий момент: 237 Нм
Удельная мощность: 133 л.с.

Несмотря на близкие гонки за Гран-при Формулы-1 в 2011 году, но уже ясны даты гонок в следующем, в 2012 году.

Еще один сезон из самых престижных автомобильных гонок начнется 11 марта с Гран-при Бахрейна, который в этом году, вероятно, состоится 30 октября. Пока только есть неопределенность о запуске гонки в Турции, так как еще не подписали новый контракт с организаторами.

Формула 1, календарь в 2012 году:

11 марта – Гран-при Бахрейна
18 марта – Гран-при Австралии
1 апреля – Гран-при Малайзии
8 апреля – Гран-при Китая
22 апреля – Гран-при Кореи
6 мая – Гран-при Турции *
20 мая – Гран-при Испании
27 мая – Гран-при Монако
10 июня – Гран-при Канады
17 июня – У. С. Гран-при
01 июля – Гран-при Европы – Валенсия
15 июля – Гран-при Великобритании
29 июля – Гран-при Германии
05 августа – Гран-при Венгрии
2 сентября – Гран-при Бельгии
9 сентября – Гран-при Италии
30 сентября – Гран-при Сингапура
14 октября – Гран-при Японии
28 октября – Гран-при Индии
11 ноября – Гран-при ОАЭ – Абу-Даби
25 ноября – Гран-при Бразилии.

Тодор Славов и Добромир Филиппов еще раз доказали, что они достигли завидной состыковки. Экипаж ведет себя убедительно в турнирной таблице Европейского чемпионата по ралли, после первого дня юбилея акции „Босфор” 2011 .

Экипаж Болгарии начал гонку отлично, захватив 18-й раз в общем зачете ралли и оставив далеко позади своих основных конкурентов в чемпионате автомобилей на переднем приводе. Неправильное решение организатора, который выпустил Славова и Филипова когда, они должны были проехать почти две трети второго этапа скорости в густом тумане и пыли. Это находит отражение в их достижениях, хотя они потеряли почти полторы минуты.

«Мы крайне разочарованы решением организаторов, которые поставили нас перед столь большой задачей, которая настигла нас на первом спецучастке, но так как он короче, это не повлияло серьезно на наше достижение. Однако на втором участке туман и пыль исчезли перед нашим автомобилем, поэтому мы можем продолжить. Весь болид был наполнен пылью и мне было очень трудно читать свои записи. Мы потеряли много времени, которое влияет на наше ранжирование в общей классификации” – Славов заявил после финала первого дня гонки.

Сегодня предстоят новые испытания восьмью скоростями, которые включают в себя 4 маршрута, которые будут преодолены за два раза.

В Монте-Карло в одноименной столице княжества Монако состоялся Гран-при гоночных соревнований, которые берут начало еще с 1929 года. Это самый медленный и в то время самый популярный трек в календаре Формулы-1. Конкурс проводится по улицам города, и всегда присутствуют некоторые из самых известных звезд шоу-бизнеса. Презентация пилотов в Монако зависит главным образом от их квалификации и их способности освоить силы автомобиля. Обычно первое место в квалификации является необходимым условием для достижения успеха потому, что обгон практически невозможен из-за узких улиц княжества. Трек в Монте-Карло является одним из нескольких маршрутов, которые почти никогда не изменялись. Пилоты переключают передачи 40 раз ( на каждую скорость каждые 2 секунды), или в общей сложности 3000 переключений за всю гонку. Тактика команды, как правило, это одна остановка, и важным фактором является контроль над автомобилем. Улицы Монте-Карло являются частью дорожной сети города и чрезвычайно грязными. Это создает дополнительную головную боль для всех команд Формулы-1.

Автомобиль поставляется с мощностью 850 л.с. Компания Dacia распространила информацию об уникальной версии гоночной модели Duster, с которым компания будет атаковать маршрут легендарного Пайкс Пик 26 июня.

Автомобиль Dacia Duster No Limit, которым будет управлять трехкратный чемпион Андрос Трофи – Жан-Филипп Дейр – пилот фирмы Skoda, поставляется с уникальной структурой и двигательной установкой с максимальной мощностью 850 лошадиных сил. Автомобиль был разработан и сделан фирмой Tork Engineering, и двигатель доработан Sodemo и все это находится в согласии с Renault Sport Technologies.

Привод на Duster No Limit был взят из автомобиля Nissan GT-R. 3,8-литровый, V-образный двигатель с шестью цилиндрами, коробка передач робот, аккуратный и аэродинамический пакет на автомобиль оптимизирован в аэродинамической трубе.