В этом году на выставке во Франкфурте (15-25 сентября) на стенде Peugeot будут представлены некоторые интересные новости, связанные с текущими в последние годы технологиями в автомобильной промышленности.

Два из основных момента, которые уже известны, это то, что компания будет присутствовать на стендах с моделью 3008 HYbrid4 – это первый серийный гибридный автомобиль в мире и дизельные автомобили и все новые автомобили Peugeot 508 RXH.

Peugeot 508 RXH

Модель 508 RXH, которая будет выпущена весной следующего года, оснащена гибридной силовой установкой HYbrid4 от французской марки. Система HYbrid4 обещает максимальную мощность 200 лошадиных сил, полный привод, 100% чистый электрический режим вождения, средний расход топлива 4,2 литра на 100 километров, а уровень вредных выбросов CO2 всего 109 граммов на километр.

Стандартные автомобили Peugeot 508 и RXH будут оборудованы системой Open & Go, которая предоставляет доступ к автомобилю без ключа и пуск двигателя, передними сиденьями с электронным управлением, панорамной стеклянной крышей, аудио и навигационной системой и другое.

Peugeot 3008 HYbrid4

Уже известные модификации HYbrid4 3008 сочетают в себе высокую эффективность силовой дизельной установкой и нулевыми выбросами вредных веществ электродвигателем. Автомобиль имеет двухлитровый дизельный двигатель с максимальной мощностью 163 л.с. и электродвигатель мощностью 37 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 300 Нм на передние колеса и электродвигателя 200 Нм на задние колеса.

Все преимущества гибридной системы с приводом на все четыре колеса в сочетании с поистине впечатляющим расходом топлива и экологическими показателями, которые работают без использования второго поколения системы Stop & Start, шестиступенчатой роботизированной системы переключения передач и рекуперации энергии. Средний расход топлива составляет 3,8 литра на 100 км, а выбросы СО2 всего 99 граммов на километр.

Водитель Peugeot 3008 HYbrid4 может выбрать один из четырех режимов гибридной трансмиссии. Второе авто это ZEV (Zero Emission Vehicle) – это чисто электрический автомобилль, а третий 4WD (комбинированный) и последний спортивный.

Помимо производства автомобилей, посетители стенда Peugeot на автосалоне во Франкфурте будут ознакомлены с рядом новых концептуальных разработок, а также двумя электрическими транспортными средствами.

Концерн BMW Group объединяет усилия для создания инновационных транспортных средств и услуг, связанных с мобильностью в будущем, сохраняя традиции великолепного дизайна и новое понимание премии, с учетом принципов устойчивого развития. Новые марки BMW Group осуществляют целостный подход: BMW определили новый способ понимания индивидуальной мобильности через индивидуальные автомобильные концепций, устойчивости и эффективности использования ресурсов на протяжении всего цикла производства и дополнительные услуги мобильной связи.

Компания BMW представляет две новых автомобильных концепции – BMW i3 Concept и BMW i8 Concept. Известный до недавнего времени, как Megacity Vehicle Concept BMW i3 является первым полностью электрическим автомобилем концерна BMW Group, и он был намеренно направлен на нужды городской мобильности. Автомобиль BMW i3 Concept стал первым «премиум электрическим автомобилем» и понимается подобным образом с характерными чертами BMW в соответствии с мобильностью в будущем. Автомобиль BMW i8 Concept является концепт-каром, спортивного и нового поколения, он является захватывающим, эффективным, интеллектуальным и инновационным. Его уникальная гибридная система PlugIn-Concept сочетает в себе двигатель внутреннего сгорания и электропривод для исключительного опыта вождения в сочетании с удивительно низким расходом топлива и уровнем выбросов.

BMW i3 Concept является автомобилем, который полностью соответствует принципам устойчивого развития и предназначен для движения в городе. С полной электрической силовой установкой и особенностями дизайна в соответствии с устойчивой и без вредных выбросов мобильностью, она представляет собой способ передвижения в городе и ежедневные поездки на короткие расстояния.

Автомобиль разработан как всеобъемлющий, с гармоничным дизайном, каждая часть разработаны и оптимизированы для использования автомобиля. Инновационная архитектура делает LifeDrive-BMW i3 Concept легким, просторным и динамичным. Выбор материалов и интеллектуальных облегченных конструкций позволяет не только большой пробег, но и способствовать высокой динамике автомобиля. Электродвигатель установлен на задней оси и обеспечивает мощность в 125 кВт и крутящий момент 250 Нм с самого начала, что в сочетании с небольшим диаметром рулевого колеса обеспечивает легкость в управлении. BMW i3 Concept разгоняется от 0 до 60 км/ч менее чем за 4 секунды и 100 км/ч достигается менее чем за 8 секунд.

Использование инновационных модулей обеспечивает щедрое пространство интерьера, которое трудно достичь в так называемом преобразовании автомобилей. Благодаря тщательно отобранным материалам достигнут эксклюзивный характер и уровень комфорта.

При использовании материалов из возобновляемого сырья сохраняется принцип устойчивости в интерьере. Часть приборной панели и отделки дверей выполнены из натурального волокна и имеет естественный цвет обивки, который создает комфортную и неформальную обстановку. BMW i3 Concept стал полностью повседневный благодаря четырем сидениям и багажнику объемом 200 литров, а так же и дополнительному функциональному блоку в передней части.

Подключение инновационных возможностей создало естественную и гладкую связь между BMW i3 Concept и жизнью мира его владельцев или пользователей. Доступные через смартфон функции облегчают удаленное распознавание местоположения и поиска наиболее прямого пути к припаркованной машине, марки ближайших АЗС, что позволяет загрузку и подготовку батареи, нажав всего одну кнопку, и дать информацию о текущем состоянии автомобиля. Во время поездки интеллектуальные системы помогают водителю, находится в монотонных ситуациях городского движения и дает ему завершить поездку более отдохнувшим и с более высоким уровнем безопасности.

Концепция BMW i8 воплощает в себе видение реальности и превращение в современный, спортивный автомобиль, который также соответствует принципам устойчивого развития. Благодаря инновационной гибридной технологии PlugIn-BMW i8 Concept сочетает в себе работу электропривода от BMW i3 Concept на передний мост с мощным трехцилиндровым двигателем внутреннего сгорания для задней оси. Их сотрудничество обеспечивает динамику спортивного автомобиля с сравнительно небольшой стоимостью. Ни один автомобиль, оснащенный двигателем внутреннего сгорания, с аналогичной мощностью никогда не делал ускорение от 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд, расход топлива составляет менее 3 литров в европейском тестовом цикле. Из-за большого литий-ионного аккумулятора, который можно заряжать от сети, BMW i8 Concept может проехать до 35 км на чистой электроэнергии. В то же время, 4-х местный автомобиль предлагает места для четырех пассажиров и подходит для повседневной жизни.

Система LifeDrive и BMW i8 Concept сознательно подчиняет спортивный характер автомобиля. Два двигательные модули расположены на передней и задней оси, поэтому центр тяжести автомобиля является очень низким, который очень хорошо отражает динамику. Расположение двигателей выше оси, и оптимальное и сбалансированное расположение всех компонентов обеспечивает оптимальное распределение веса – 50:50.

Эмоциональный дизайн ясно показывает качеств концепта BMW i8. Динамичные пропорции дают ускорение BMW i8 Concept даже в состоянии покоя, и отображается его выдающиеся ходовые качества. В связи с ориентацией руководства концепта BMW i8 позволяет водителю полностью погрузиться в уникальный опыт вождения. BMW i8 Concept спортивный автомобиль нового поколения – свежий, новаторский и эмоциональный.

На международном салоне в Сеуле, компания Kia Motors представит концепцию электрической модели Naimo, оснащенную синхронным двигателем (PMSM). Его мощность составляет 80 кВт (109 л.с.) и крутящий момент – 280 Нм. Ограничение скорости установлено на отметке 150 км/ч. Аккумулятор мощностью 27 кВт/ч расположен под полом багажника и использует инновационные технологии LiPoly (литий-ионная полимерная энергия). Эта батарея обеспечивает электрической модели Naimo пробег до 200 километров без зарядки. Аккумулятор заряжается на 80% в течение 25 минут при быстрой зарядки (50 кВт) и в нормальном режиме (3,3 кВт) полный заряд занимает 5 с половиной часов.

Компания BMW представила модификацию 520d Efficient Dynamics Edition (EDE) с 2,0-литровым дизельным двигателем с мощностью 181 л.с. и максимальным крутящим моментом 380 нм. Это позволяет автомобилю развивать скорость от 0 до 100 км/ч за 8,2 секунды и достигать максимальную скорость 231 км/ч.

Благодаря наличию системы запуска/остановки двигателя, модернизированной решетки радиатора, высоким аэродинамическим колесам и многому другому, средний расход топлива составляет всего 4,5 литра на 100 км, а уровень выбросов CO2 – 119 г/км.

Компания Nissan Motor Co объявила, что в этом месяце будет запущена тестовая программа электрической модификации многолетней модели NV200.

Первыми участниками программы станут японские почтовые отделения, которое получат автомобили в ближайшие дни и будут использовать их в течение 2 месяцев. Постепенно, электрические автомобили Nissan NV200 будут доступны для тестирования и для других организаций в Японии и Европе.

В начале мая этого года, Nissan NV200 выиграл битву в гонке ТАКСИ завтрашнего дня, организованной Комиссией по такси и лимузинам в Нью-Йорке (Taxi and Limousine Commission) и выиграл право выполнять основные обязанности легендарного города.

В оборудование версии Nissan NV200, будут включены:

- панорамная стеклянная крыша;
- раздвижные двери;
- отдельная система кондиционирования и осветительная установка для пассажирского салона;
- зарядка мобильных телефонов.

Автомобиль предлагает комфортабельный транспорт для пяти пассажиров (+ багаж).

Расход топлива небольшого современного городского автомобиля составляет менее 4 л на 100 км.

Сейчас седан Peugeot 508 может похвастаться аналогичным расходом топлива. Большой седан будет иметь долю рынка в Европе и как гибридная версия HYbrid4.

Он имеет турбо дизельный двигатель HDi и электрический мотор, а их суммарная мощность составляет 147 кВт (200 л.с.). По словам производителей, гибридная версия будет иметь расход топлива в среднем 3,8 литра на 100 км.

Двигатель работает в сочетании с роботизированной коробкой передач BMP6, которая передает крутящий момент от дизельного двигателя на переднюю ось.

Модель 508 HYbrid4 будет поставляться в центры дилеров Peugeot в начале лета 2012 года. Согласно французскому законодательству, люди, которые покупают гибридный автомобиль, имеют право на бонус в размере 2000 евро.

Команда Технического университета Софии заняла четвертое место в финальном зачете в категории «Сити-тип» автомобилей, работающих на водородных топливных элементах. С автомобилем Lyna H2 студенты смогли пройти 63 км с одного киловатта часа электроэнергии, что составляет около 480 км с эквивалентом одного литра топлива.

Профиль команды, участвующей в Shell Eco-marathon Европы 2011:

В течение трех лет подряд, студенты соревновались в категории «Сити-типа» автомобилей. Группа во главе с капитаном Благой Бурден, состоит из 12 человек. Каждый отвечает за работу по конкретным аспектам автомобиля – привод шасси, различные системы и конструкции транспортного средства. Менеджер команды – Борислав Трайков и капитан несут ответственность за весь проект.

«Гонка сама стимулирует нас думать новаторски и применять свои профессиональные навыки. Сочетание эмоционального опыта и сообщений, связанных с окружающей средой, послужила толчком для того, чтобы эта инициатива действительно стала уникальной», – сказал капитан Благой Бурден.

«В этом году, это самый большой инженерный вызов для нас, чтобы иметь возможность уменьшить лобовое сопротивление, – говорит он и добавляет, – дух Shell Eco-marathon для нас сосредоточено в трех словах: образование, проблемы, эмоции».

Компания Volvo начинает серийное производство электрической версии своего компактного хэтчбека C30, которая называется Electric.

С осени прошлого года были проверены 50 прототипов модели, и в настоящее время шведская марка будет производить 250 автомобилей (или больше, если будет интерес), которые будут продаваться в ряде европейских стран (Швеция, Норвегия, Бельгия и Голландия).

Австралийское подразделение марки также выражает заинтересованность в электрической версии C30 и, возможно, Австралия будет производить отдельные серии.

Электрические модели Volvo C30 можно заряжать от стандартной сети и батареи будут полностью заряжены после 7 часов. На одном заряде машина может путешествовать 150 км.

Электрическая модель может разгоняться с места до 50 миль/ч за 4 секунды, а максимальная скорость составляет 130 миль/ч. Компания не сообщила пока ничего о ценах на новый автомобиль.

Компания BMW объявила о планах производства новой электрической модели автомобиля Мини в Великобритании.

Компания будет инвестировать 500 млн. фунтов стерлингов (562 млн евро, 822 млн. долларов США) в проект, который обеспечит 5000 новых рабочих мест. Это объявление было сделано на следующий день после того, как японский гигант Nissan объявил, что намерен построить следующий кроссовер Qashqai в Великобритании.

По данным компании BMW, это заявление было сделано во время встречи председателя концерна BMW Group Норберта Райтхофера и премьер-министра Великобритании Дэвида Кэмерона в Лондоне.

Европейские продажи Lada Priora и Kalina, прошли заседание нормы Евро-5 с 1 июля этого года. С 1 октября на рынках континента появятся и экологические Lada 4×4. Позже в Европе будет «идти» и новая модель АвтоВАЗа – Lada Гранта, заказы на него начнутся в августе этого года. Поставки новых автомобилей из диапазона Лада в Европе фактически начались с начала 2011 года, а затем в ЕС вступили в силу нормы Евро-5, что привело к разработке моделей бренда на экспорт.

Всего 5311 автомобилей Лада были проданы в Старом Свете в прошлом году, по официальным данным компания наиболее востребована с новыми моделями.
Напомним, что стандартные бензиновые двигатели Euro5 должны утилизировать оксиды азота на 25 процентов меньше и дизельная сажа сбрасываемых автомобилей должна быть на 80% меньше, чем по требованиям стандарта Euro 4.